(Corrige le titre, le premier point pour lire 'earnings' et non 'top-line', met à jour les actions)
9 novembre - ** Les actions d'Airbus AIR.PA baissent de 2,8 %, une charge exceptionnelle dans l'unité Défense et Espace ayant entraîné une baisse des bénéfices au troisième trimestre, ce qui a éclipsé une performance sous-jacente par ailleurs "solide"
** Le plus grand constructeur d'avions au monde annonce un chiffre d'affaires de 14,9 milliards d'euros et un Ebit ajusté de 1,01 milliard d'euros (1,08 milliard d'euros), tous deux inférieurs au consensus de la société, avec un flux de trésorerie disponible de 537 millions d'euros également plus important que prévu
** Jefferies, Bernstein et Deutsche Bank signalent une charge exceptionnelle de 0,4 milliard d'euros dans l'unité Défense et Espace, liée aux programmes de développement de satellites
** Nous soupçonnons (que la charge est) liée à l'échec du satellite I-6 F2 rapporté en août", dit Jefferies, ajoutant que les marges de l'unité sont "médiocres"
** "Malgré le chiffre d'affaires désagréable, nous pensons que l'activité sous-jacente est saine, car l'erreur a été causée par ce que nous considérons comme une charge exceptionnelle", déclare Stifel, ajoutant que l'Ebit ajusté d'Airbus est supérieur aux attentes
** Airbus maintient ses prévisions pour 2023 et augmente l'objectif de production de l'A350 pour 2026 à 10 avions par mois
** Les prévisions sont entièrement réitérées, malgré la charge inattendue et les défis continus du GTF", déclare Jefferies dans une note
** Le directeur général d'Airbus a déclaré mercredi que le mix moteur devrait être "légèrement plus en faveur" du saut de CFM en 2024 en raison des problèmes de GTF de Pratt & Whitney
** L'action se situe en bas de l'indice CAC 40 .FCHI
(1 $ = 0,9348 euros)
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